虽然两国对运河开通的规格定的比较低，但仪式规模却很宏大，欧洲很多国家派来了代表，见证这一伟大的时刻，而帝国主要报社的记者纷至沓来，用语言、素描乃至相片记录下历史的瞬间。

仪式是赵铭德安排的，其中一个仪式最值得玩味。

目前来说，苏伊士运河上有三大主要城市，一个是北面出口的塞得港，一个是南面出口的苏伊士运河，第三个也是最新的城市就是运河中间的中途市，其是运河、铁路与引水灌渠的交界处，同时也是苏伊士运河公司总部的驻扎地。

在这三座主要城市，赵铭德都命人树立起了一座高大的石碑，上面刻着所有为苏伊士运河开通献出生命的劳工。运河开通仪式在塞得港举办，各国代表和一些记者会乘坐第一艘通过苏伊士运河的船只——苏丹号，前往中途市与苏伊士港，向三个石碑献上花环。

一开始，奥斯曼的维齐尔侯赛因拒绝，因为他认为死的都是一些奴隶百姓，不值得他弯腰，但赵铭德和澹台云风坚持，表示，奥斯曼不去，帝国代表也会去，而荷兰、威尼斯等国的代表也表示参加。

这下侯赛因不得不参加了，因为这个时代的奥斯曼整体上还瞧不起欧洲，既然欧洲人都做，奥斯曼不能不做，他不能让世人以为，奥斯曼比之欧洲人野蛮。

但是，侯赛因很快发现了不同，塞得港的石碑非常高大，宛若一面墙壁，上面写满了人名，足足有四千多人，这些人名按照国家和族裔分开，埃及人占据了绝大多数。其实这还不是所有因为运河而死的埃及人。

这些是直接死在运河工地上的，那些死在前往运河或者回家途中、家中的埃及人就不包括在内了。而在工程早期，帝国方面没有参与管理，死亡的埃及人只有一个简略的数字连名字都没有。

据后世统计，埃及人为运河开通死了一万三千多人，这也是后来埃及独立建国后，对苏伊士运河要求主权的主要依据之一。

而在中途市的纪念碑上，只有五百多个名字，其中埃及人有将近两百个，另外就是贝都因人、汉人、朝鲜人、京族、暹罗人、缅甸人等运河的主要劳工来援。

这些人中超过一半是为了保护运河劳工、财产安全而牺牲的，袭击者中主要是贝都因劫匪还有暴乱的埃及乱民。

而到了苏伊士港的纪念碑，牺牲劳工的人数只有一百一十七个，绝大部分是东方民族，其中以汉人最多，少数的几个贝都因人也是护河队的成员，这些人绝大部分是因为疾病和工程事故而去世的。

象征和平的橄榄枝和各类花环堆在了纪念碑前，表达了世界对这些牺牲者的感激之情。

作为奥斯曼帝国代表的侯赛因对此表示非常不满，他认为这是一个阴谋，因为在所有的纪念碑上，埃及人之外的奥斯曼人的名字很少，虽然这是事实，但侯赛因认为，一开始就不应该搞这个什么纪念碑，一直到侯赛因的铜像在苏伊士港的河岸花园的中央广场上被揭幕，他的脸色好看了一些。

这类铜像有三个，塞得港的是曾经的埃及帕夏，现在的大维齐尔法佐的，他与裕王李君威一起促成了运河的开通，而李君威的铜像则树立在了中途市。

苏伊士运河刚刚开通，就已经吸引了很多船只来，而此时的运河只有单行道，而使用运河的船只中不少还是风帆船，需要蒸汽拖船动力，所以过河的效率比较低，需要四十个小时才能过河，但苏丹号作为第一艘船，并不用这么长时间，所以等仪式结束的时候，已经是第二天的傍晚，庆祝的宴会在苏伊士酒店之中进行。

“如果让你的岳父知道你借酒浇愁，肯定会倒霉的，阿里。”在酒会上，澹台云风接受完采访，走到了一个奥斯曼军官面前，夺走了他的酒杯。

这个叫阿里的军官只有三十出头，却很精明的模样，年纪轻轻已经是一位贝