12月13日，洪衍武他们终于遭遇了到花城以来的第一次挫折。

关键还是因为第一次，没经验。

他们只顾一大早叫好车辆，把要送走的货物送到花城火车站办托运。

却没想到准备不足，结果闹了个彻头彻尾的大笑话。

敢情人家火车站的托运站只办理旅客行李的零担业务。

像他们的货物如此之多，如要办集装箱运输，就必须得去“花城南站”或是“花城西站”。

因为只有这两个火车站才有集装箱营业所。

但即使他们马上就去了花城西站，也根本摸不着头脑。

这里人海货山的这份儿乱就不说，关键各处都没有个规范标注，而且他们还和本地人语言不通。

任他们问谁，人家几句听不懂或者讲不清，最后都是一脸不耐烦地挥挥手，“去去去”。

好在他们人多，各自分头去找，费尽周折，也总算是找到了办理业务的办公室。

可这里的人也是爱答不理的，接待他们的办事员听了他们的请求后，沉默着根本不说话，只是自顾自拉开抽屉拿出一根烟给自己点上。

大家伙再一看，好家伙，抽屉里整盒的、半盒的、还有零散的烟，加起来足有多半拉抽屉。

这才意识到这家伙什么意思。

按理说，其实洪衍武他们不该犯这种错误，京城来的，又是混场面的，还能不懂这套？

可问题是，花城和京城的氛围不是大不一样嘛，在这钱似乎比权要管用。

他们这几天净当爷了，再加上今儿还着了一上午的急，这才造成了这种疏忽大意的错误。

不过好在他们现在即使醒悟也不晚，因为他们身上的烟是来花城买的“万宝路”。

这块儿还就认洋烟，只要看见它，母鸡都得叫早。

这不，一盒只抽了两根的“万宝路”直接扔进了抽屉，办事员的语言功能也就恢复了，很详细的给他们解释了办理业务的流程。

可这一听更头疼，因为具体手续相当复杂。

首先需要拿介绍信和商品发票预先申请。

洪衍武的货物，至少办两个三吨车皮，但实际装载量，加在一起也只是四吨。

申请批准下来隔天检查货包，填托单、标签，上铁方架，由铲车撮了过磅。

直到拿上过磅员填了核准重量的一联，再去交钱，货物才能装车发货。

于是没办法，今儿运过来的货物只能先花钱在站里的库房寄存，洪衍武不得不先去跑发票的事儿。

要说正式发票，“高第街”的个体户们那肯定是开不出来的。

不过好在洪衍武他们也不是什么公家单位，财务制度严格，必须得靠这东西入账、对账。

他让个体户们帮忙弄来几张国营批发的过期发票，拿到手里后，自己又改了一改，也就能勉强应付了。

只是拿了发票再跑的一趟，也只是把申请交上去了，但离装货发车还差得远呢。

由于这次又收了洪衍武整整两盒的“万宝路”，那办事员“好心好意”的提醒了他们一句。

“你们心里得有个准备，你们这事要办下来可不容易。不说别的，公家的东西还运不过来呢。你们这些个体户哪儿顾得上啊？就是计划批下来，什么时候能上车还说不准呢。”

这话让“大宝”听了，脸上的肉都快翻到脑门子上去了。

他这两天被折腾得又累又烦，早一肚子气了，话也就横着出来了。

“个体户怎么了？我们也是国家批准的经营执照，也是付运费的。怎么就办不下来？你们不能故意这么难为人啊！”

办事员当然不爱听了。

“这是怎么说话哪？谁难为你了？车皮紧张我有什么办法？国家的事重要还是