第321章 胆子都是越来越大的(2 / 3)

信就凭那些互联网旅游公司的资金链,根本拿不出钱来囤那么多正品货——3月份里,古驰和阿玛尼被囤的货,现在推算至少每个牌子有好几亿人民币了,这还是挺保守的估计。

就凭一个融了几千万美金的破公司,能拿出那么多钱囤货?用脚趾头计算都知道不可能。

所以,说不定就是背后的大金主觉得这生意稳赚不赔、反正进的货还能卖掉,奢侈品也比较保值,又有商业模式背书,才肯额外出钱囤货的。

这种情况下,网络旅游公司想全卖正品货,估计都承受不起那么大的资金链风险。

所以,顾鲲卡住正品货源,也是一种逼着对方加速消化正品库存、到时候如果生意越做越大、看起来没什么危险、而利益诱惑也越来越大时,迟早会忍不住的。

卡正品货源,是一种加速对方铤而走险的催化剂。

当然了,或许那些互联网旅游公司的大老板,不一定知情这事儿,也不一定会严管,他们可能是真没想到,那也不奇怪——很多2002年的互联网创业者,都还是比较清高的,也都是学计算机专业出身。

这些老板自以为上流,看不起传统商业卖货的。所以他们布了这个局之后,具体帮他们搭建“强制购物回本团费”环节的雇员,也不一定多心腹,多跟他们一条心。

而只要老板不是很懂,中层的人欺上瞒下就肯定避免不了了。

就算公司高层不让卖假货,顾鲲敢赌中层那些具体负责的店主肯定会忍不住夹带假货。

到时候就是他们的死期!

……

话分两头,兰方人在抽丝剥茧严查的时候,迪巴人和他们新投资控制的互联网旅游公司,也在疯狂布局。

也不怪他们不警觉,实在是这种事儿网络旅游公司也是第一次干,哪知道里面中下层的人会有多少猫腻、多少风险、多少不听话自作主张的行为?

君不见后世雷布斯刚从互联网圈进入硬件界弄小米,摸爬滚打吃了多少亏才学乖了?

君不见后世那些共享单车补贴大战的各方公司,都被下面的修车点和城市地推团队薅走多少羊毛?

互联网公司那都是纯粹在天上飞的空军打法,脚不沾地全凭一口仙气,还看不起那些在地面上刨食的实体。尤其02年这种远古的年代,互联网人那种“我连互联网都能搞定,传统那些破事儿能搞不定”的心理优势就更大了。

时间刚进入四月中旬,便程旅行网就在国内通过某些宣传渠道,专门渲染、定点投放精确广告,据说还用上了谷歌的adsense算法推荐,尽量把广告放到“根据网上行为初步画像来看,比较容易有钱去出国旅游,也有意向”的用户人群中。

基于adsense类算法的互联网广告投放,到后世已经是小儿科到不能再小儿科了。后世的网站广告都是“千人千面”的,不同的人点到同一个网站里,看到的广告内容都是不同的。

比如你在网上搜过某个关键词“奶粉”,一会儿你逛别的网站推送给你的广告都是婴儿床学步车一水儿的类比货。

02年才刚出现不久的adsense投放,当然没那么智能,不过相比于90年代末那种“千人一面,谁来都给看这种广告”的老一代辣鸡,毕竟是有所进步了。

加上“零团费游兰方”乃至“两千元/三千元畅游兰方一周”之类的宣传,实在是太有吸引力了,对于一切不小心在网上点到这个广告的人而言,都有仔细看看的冲动。

所以在投放和宣传方面,便程旅行网着实打了个开门红,不但短期内就收到比往常商业模式爆炸式增长的咨询客户和下订客户,甚至连带着网站本身的访问量也整体又上升了一个数量级!

至于这些订单的操作,倒并不是真的一开始毫不收费——如果零团费的旅游团,