起工具开干的工人，在听闻钟声后，短暂的放下手中的工具，随意了喝了一点东西便继续工作。

琼海的工作时间，理论一天只有三个半时辰，上午一个半，从巳时开始至午时一刻，中午休息一个半时辰，然后从未时一刻一直干到酉时，但真按照这来的没几人，无不是早早的用过早饭便开始。

除了午休得了严格的控制，自我加班的情况太多了。

这些人没人为了混加班费。

“九叔！”

二号船坞架水而建，船坞平台下就是石碌河，建造之时前后堵死，将河水从船坞内排出，船只建造结束，开闸放水船便可以水浮力，脱离船坞顺着南渡河入海。

但因为密封相关技术不到位，每日开工之前，都要借人力进行一段时间人工排水。

“季工？”

听到远处的叫唤，正打量眼前巨舰的九叔，从工服的上衣口袋取一副眼睛带上。

因琼海而焕发人生第二春的有很多。

九叔这位造船老手便是其一，九叔造船技艺来自家传，经验则来自平日里为胥民修船。

修船听上去喽的很，还都是胥民那种小船，怎么看都不觉得有什么技术含量，不就是敲敲打打吗！

现实也是如此，刚到琼海没多久，九叔便在手艺感到了压力。

但这人生说不定的，谁也不知道什么时候能起运！

胥民的家当就一艘船，谁不宝贝，谁不珍惜？

再珍惜，东西都有坏的一天，坏了就要修，修就要材料，本就穷的精光的胥民能拿出什么材料？

穷极思变，为了修船，防漏，九叔作为太湖胥民之中唯一的一位修船匠，几十年来不知尝试了多少材料与方式。

没有造船的经验，家传的技术丢了大半，可在材料拼接，防漏防水这一块，九叔野路子出家，结合经验，自成一派。

这些经验不经科学的整理，归纳，或许能传上两三代，但注定淹没与历史。

可到了琼海就不同了，在发觉九叔与这一块能力后，工部给他配齐了人手，快速的整理出了一套东西，凭借这一套体系，九叔与洪武二十八年晋升大匠行列，配给比胡青田还要多。

“九叔，有个会议要开的，事关四型飞剪船商用！”

季工为石碌造船厂的技术负责人之一，前三届的夜校学生，毕业就进了工部营造司下属的造船组，跟着一众老师傅学手艺，先后经南渡河造船厂，三亚造船厂，一步步走上来，官至高级督办，荣享总督办配给。

是琼海的嫡系，精英官员，同期学员之中能与其相比没几个人。

“有劳了，这种事情随便找个办事员就是，何必亲自跑一趟！”九叔笑道。