放，准备好的一段卫星地图画面无比清晰：“这一带高铁、高速公路、地铁交叉，隧道就有三条，然后项目工程还没搞起来呢，跨越高速公路或者高铁的高架桥就修了两座，如果我们设计建筑项目，哪怕是景观植物园，也会先考虑到这些问题避开，而不是没难度也要制造难度的去耗费巨资克服，所以这些地块不值钱，我们也没准备大兴土木的开发，留给我们呢可以做成风景漂亮的植物景观，不给呢，那就从土地使用里面扣除。”

说到这里，他也不知道这些位脱离普通消费者的生活场景有多远了。

顺便指指地形再提醒：“电商网购从零几年就开始冲击实体经济，我理解这个一几年左右开始搞的项目，可能当时还没这么敏感，所以这什么国际风情购物中心，六万多平米的三层大型建筑，各位觉得现在还有商业前景吗，市区里的那些商铺、门店都在喊没法经营，更别说这几十公里外有什么消费者来捧场了。”

其实这会儿他心头还不是在嘿嘿嘿，要是这里引进一家会员制、价格跟供应链有优势的大型商超，没准儿还真能吸引市区消费者过来购物、游玩、美食一条龙。

关键就在这里拥有一千四百辆车的巨大停车场啊。

说到底，秭小伟看中这个项目，还真是从这片停车场拥有的无限可能展开的。