“不可能，一旦成风战绩不佳，中途更换车手要是也没能适应赛车，就会让车队陷入到极为被动的局面。”鲍运乾一口回绝了这个提议。

双方僵持不下，庄养浩只要先暂停了这次谈判，这种复杂情况的谈判肯定不会在初次谈判中就能够达成满意的协议。

不过雷之神车队想要签下成风是没有问题的事情，光是手中的测试报告就有一大摞，这一份是成风自己可以带走的。

测试结果是对测试双方公开的数据，如果成风和雷之神车队没有谈妥，凭借手中的这份权威测试报告，也可以对有意向的其他车队发出邀约。

庄养浩原本还有点担心成风的体能测试数据，毕竟成风失踪了十来天后又是连续的三天比赛，没想到成风的体能状态保持的极佳，成功人士果然都不是这么简单的。

庄养浩和鲍运乾约定好下一次的谈判时间后，就和成风一起告别了雷之神车队。

一个礼拜时间有大半都耗费在雷之神车队了，成风回到中海后立即投入到了赛车模拟器训练中，洪都站马上就要来临了。

八月三十一日成风孤身一人准时来到了洪都，因为要开学的缘故，云双倾、蒙蔚歆和云天擎都没有时间陪同成风参赛。

二级方程式洪都站的比赛在位于洪都东部的瑶湖赛道进行，赛道全长4.574公里，整条赛道有十七个弯角，而落差只有4.4米是一条非常平坦的赛道。

瑶湖赛道以快速着名，它主要是由直路所组成，不过却被数个很慢的弯所干扰，弯中的抓着力将会因为直路的速度而牺牲。车队们都会采用较硬的悬挂调校和低下压力。

它是整个赛季中最长的赛道之一。在这里的获胜秘诀是在直道上狂跑，而在弯道处线要走流畅，因此引擎与驾驶技术都很重要。

在理想的状态下，瑶湖赛道对下压力的要求中等，以便来获得最快的圈速，并且在赛车穿越中速弯道时获得必要的下压力。

跟许多赛道一样，瑶湖赛道的特点是在减速弯道过后的长距离直道，这使得超车变为可能。

因此，在赛道的高速弯赛段，为了保护自己的位置以及超越敌人，就必须让赛车达到最快的速度，这时候赛车下压力的设置会导致赛车缺乏抓地力。

瑶湖的长直道和减速弯道对于悬挂系统的要求使截然不同的：在高速度下，为了确保空气动力学套件的表现，悬挂系统会调的比较硬，但是为了获得足够的抓地力，又需要调软悬挂。

总体而言，车队还是会使用相对软性的悬挂设置。赛车在奔跑时会产生向前的偏角，因此悬挂系统的设置应是前部比后部稍硬，为了在牵引和制动的情况下获得必要的抓地力。

事实上，在6号弯道，制动的稳定性至关重要，赛车突然减速200公里/小时，可能会带来超车的机会。

对于这条需要高性能引擎的赛道，二级方程式中所有的赛车都是用相同的引擎，所以驾驶技术就显得非常重要。

由于成风和雷之神车队的保密工作做的好，成风去到雷之神车队参加测试的消息还没有传播出去。

所以这一站比赛焦点已经从成风转移到了奔雷车队欧米翰和雷之神车队唐玉行，两个分量较重的亚军之争将会贯穿剩余的两站比赛。

成风抵达的当天就跟随其他车手一起走上了赛道，对长达4.574公里的赛道从头至尾的走上一遍，不过也有车手是骑着自行车走一遍。

九月一日开学季，成风也迎来了洪都站的排位赛。

成风个人是很喜欢这种高速赛道，瑶湖赛道拥有着近四分之三的全油门路段对于车手的考验着实不小。

艳阳高照的天气，空气都弥漫着酷热。

虽然暑假已经结束，但是