我们需要做的就是时刻准备好，不能有任何的惊慌，力争尽可能多的带回积分，如果能够登上领奖台将是一个非常理想的结果。”

龙浩还谈到了本赛季的争冠前景，他预言今年的争夺将比前几个赛季更加激烈：

“相比前几个赛季，今年有更多的车手参加争夺，这意味着你需要控制更多的对手，从车队角度来说，比赛的策略会不一样。

但是对于车手来说，区别并不是太大，你只需要在任何时候努力做到最好，百分之百努力去驾驶，不需要考虑其他事情。”

10月8日09:00～10:30，2210一级方程式瀛州站首次练习赛在东崖海滨赛道举行。

红虎车队的安赛特和魏魄将前二包揽。

枭龙车手成风比赛中途撞车，XL-25被严重损毁，只跑了45分钟。这已是成风自洛城和新港之后的“第三撞”。

瀛州站首次练习多云间晴，气温24度，赛道33度。

气象预报显示今天没有下雨可能，但明天就很难讲了。普轮策为本站比赛带来的轮胎配方是软和硬。

东崖海滨是许多车迷心中的圣地，其杰出的弯道设计备受赞叹。

如我们所知，赛道东边的路面是新近铺设的，而西面则是老路面。这意味着两侧有着不同的抓地力水平，势必给车手和工程师调车带来一定的挑战。

赛前，业界普遍认为聂巍的作品HU6最适合东崖海滨的赛道特性。

今天看似得到了印证。

安赛特和魏魄轻松的将前二拿下，领先第三的奔雷车手昆海轲超过半秒。

排在第四位的是威凌车手申迪，洪都人在比赛初段因液压系统问题，耽搁了一些时间。

成风排名第五。

成风今日再遭不幸，当比赛进行到45分钟时在八号弯冲出赛道撞上轮胎墙，XL-25的左前悬被挤掉，被迫提前收工。

在本站比赛前，成风已先后在洛城和新港撞车。

今日的撞车，无疑对成风的瀛州站之行蒙上了一层阴影。考虑到气象预报显示明日有雨，成风需要最大限度的利用午后的第二次练习赛调试赛车。

比较巧合的是，队友段天才也一度在同一弯道历险。但段天才救车及时，通过利用缓冲区避免了碰撞。

枭龙在本次练习中测试了一款新的尾翼，主要变化是对位于尾翼主翼板上的失速尾翼气流出口进行修改。

排在成绩单第六～第十位的分别是：贝力落，道建树，马龙，费酷德和罗世博。

其中马龙是退役后，第一次光顾东崖海滨。一级方程式六冠王曾6次在这里登顶。

雷之神方面，本次练习主攻长距离，韦博世和龙浩最后分列第11和第13位。

杜目曾在赛前表示，考虑到东崖海滨的特性不太适合L01，雷之神这站可能转攻为守。但很显然一练的成绩绝非L01的全部速度。

10月8日下午，2210一级方程式瀛州站第二次练习赛在东崖海滨赛道结束。

红虎车队安赛特和魏魄再次囊括前两名，并且把领先第三名奔雷车手昆海轲的优势扩大到 0.7秒。

雷之神车手龙浩和韦博世位居第四、五位。

首练撞坏赛车的枭龙车手成风等候修车超过一小时，他在第80分钟驶上赛道。

红虎车队在自己擅长的赛道上没有浪费任何时间。

安赛特在第20分钟登场之后就牢牢占据领跑位置，直到练习赛结束。

唯一能够威胁到安赛特的车手就是他的队友魏魄，建州人曾利用提前更换软胎的机会短暂领先，但最终成绩落后了0.395秒。

枭龙车队2号车库