苏联时代，设计局的前途，和总设计师有很大关系，米高扬设计局混得好，不仅仅是设计师牛，因为还有一个姓米高扬的，在克里姆林宫里当官。

而雅克夫列夫设计局的前途，是因为斯大林的厌恶而毁掉的！

斯大林的儿子坐着雅克-12去打猎，返航的时候飞行员操作失误，出了飞行事故，这家伙受了重伤，但是没去怪飞行员，反而怪飞机的性能很差，于是，雅克夫列夫设计局从此就被打入冷宫，只能捡一些残羹冷炙。

当年要搞旋翼机，其他设计局没空，就给了他们，海军要搞垂直起降战斗机，也给了他们，还有订单个位数的舰载预警机……他们就成了个捡垃圾的。

不过，这倒也不代表着没有好处。

穷人的孩子早当家，雅克夫列夫设计局在竞争中长大，也学会了怎么竞争，最新研制的教练机雅克-130，在91年的时候才刚刚立项，苏联就没了，人家不等不靠，在国际上找合作伙伴。

南棒国、面条国都成了这款教练机的合作伙伴，就这样，雅克夫列夫设计局还能活下去，不像米高扬设计局，就等着喂饭，到最后把自己穷得黄了。

甚至就连他们的预警机，也曾经以雅克-44E项目，推向国际市场，寻找合作伙伴。

很快，车子就开进了设计局，设计局的负责人安东尼-东杜科夫，带着设计局的其他骨干迎了出来。

“赫梅利诺夫将军，欢迎来到我们设计局！”东杜科夫满脸笑容：“您有什么要求，打个电话就行，咱们过去，咦，这位是？”

“亚历山大，我们大毛助推设备公司的负责人，想来这里协调一下，看看我们的雅克-44预警机，能不能用他们的弹射器弹射起飞。”

“欢迎，欢迎！”东杜科夫对什么助推设备公司，没半点的怀疑，立刻热情地握手：“早就听说亚历山大兄弟的大名，就是没见过，你们助推设备公司是在圣彼得堡吧？”

你真的听说过？咱们这个公司的手续，前天才刚刚申请下来的，整个公司就我一个人，你还知道？

果然，融入市场经济了就是不一样啊！

“走，咱们去一楼车间，这里有雅克-44的木质模型。”东杜科夫热情地招呼众人，同时，一边走，一边介绍这款预警机。

“苏联解体后，我们并没有放弃它，我们知道，我们海军总有一天会继续发展壮大，我们需要先进的舰载预警机！这种雅克-44预警机，就是海军最好的选择……”

雅克夫列夫设计局在莫斯科，但是生产厂并不在这里，甚至可以说，他们都没有配套的生产厂，设计出来什么，再委托给提的生产厂生产，亲娘和后娘的区别就是这么大。

所以，他们设计局自身有车间，虽然不能组装完整的飞机，但是搞个木质模型，做个子系统的研究，还是没问题的。

车间内，巨大的雅克-44预警机木制模型出现在了秦川的眼前。

全世界唯一成熟的舰载固定翼预警机就是E-2，美国海军用了几十年，雷达也换了很多种，但是，飞机的外形始终不变。

所以，老毛子也就不犹豫了，直接参考E-2就可以了。

正常气动布局，使用螺旋桨发动机，预警机的大盘子装在机背上，后面为了保持方向的稳定性，用了四个垂尾。

美国佬的E-2绰号鹰眼，老毛子的这款，那就是红色鹰眼。

不用说老毛子，后世咱们祖国海军的舰载预警机空警-600，也是这个外形，美国佬都给搞成熟了，咱们当然要摸着美国佬过河，没必要搞创新。

当然，红色鹰眼和鹰眼细节也有不同，这款飞机的个头更大，发动机上，使用的更是功率高达一万三千马力的桨扇发动