出身豪富之家，不食人间烟火，可能连地铁都没有坐过。

沈放沉吟了一下，然后对着这名男生说道“我们人生所经历的的每一次磨难其实都是对自己的一场修炼。希望你的这些经历会成为你日后不断奋进的动力。”

沈放随后在身后的白板上写下“地铁”两个字“地铁经常会在歌曲中出现，无印良品曾有一首我比较喜欢的歌曲《伤心地铁》，里面一句‘凭一种男人的直觉，去承受这份残缺。’它把一个男人面对即将失去的那份情感，是无助又要强撑着不让自己倒下。还有一首宇全兄弟的《开往春天的地铁》，它讲述的也是爱情，只不过是勇往直前的追逐着爱情。”

沈放随手在白板上画了一幅地铁车厢的简笔画“其实在我的理解中，地铁它在默默地记录着我们最真实的一面，特别是深夜的地铁，它少了一份白日的喧闹，却多了一分疲惫的安静。”

“不知道除了王同学外，还有没有其他人坐过深夜最后一班地铁？”沈放的问话让在座的同学议论起来，不少同学举手表示坐过，沈放没有叫他们回答，而是自己继续说道“好的，我看到了，有不少同学坐过。其实我也坐过最后一班地铁，而且还不是一天两天，我在上大二的时候，曾经每个礼拜要做三四次。”

看着同学们不相信的目光，沈放笑了笑，指着陈洒说道“他知道的，我在大二时，曾在燕京西单的地铁口做过街头艺人。当时还蛮有名气的。我每个礼拜有三四天时间，从六点开始表演到十点多，然后乘坐最后一班地铁会学校。”

陈洒看着学生们望过来，就跟他们解释“你们上网搜索一下应该还会有相应的帖子，原来有人给他起个名号叫‘西单男孩’，但是这小子怕出名，直接就不去了。后来才又有一个女孩在那边成名，叫做‘西单女孩’。”

陈洒的话让有些好奇心重的学生拿起手机进行搜索，还真的在西陆网、胡同口等老论坛找到了几个零星的帖子，应该是05年左右的发帖。当时的照相机还没有现在的那么清晰，那时的沈放也不是现在的短寸模样，是一个半长的偏分头，但是从五官的轮廓还是能够大致的分辨出是他。

“我说这些不是为了卖弄自己以前的经历，也不是为了寻求认同感，当然更不是为了卖惨。”沈放的自嘲让台下的同学笑了“我的这些经历，包括我毕业以后在国外游荡几年的经历都是我创作音乐的灵感所在。”

“咱们回归主题，重新说回地铁。大家应该都知道，一般乘坐深夜地铁的人都是一些什么人，学生、加班的白领、一些从事劳动力的中年男女。他们在夜里狭小却安静的环境里，舒展着自己疲惫的身躯。”

随后沈放在白板上写了一行字《十点半地铁》，接着在下面写了第一句歌词十点半的地铁，终于每个人都有了座位，温柔的风，轻轻地轻轻地轻轻地吹……

沈放在全场师生敬佩的目光中，完成了这首歌的歌词部分，如果说每一位民谣歌手都是诗人的话，那么用在沈放的这首《十点半的地铁》上却不太适合。

这首歌的歌词是那样质朴，基本没有任何的花哨部分，唯一比较像诗的意境只有那句“城市的夜在头上，沉默经过它的心上，尽管它千疮百孔，仍在夜里笑得冷艳漂亮……”这句话把每一个普通人在面临磨难时，从内心深处发出的呐喊，虽然无助却又坚定。

在很多很多的城市，有很多很多的个体，都会有疲倦不堪的时候，也会有孤独无助感，但是，更多的时候，我们仍然在心中向往……

沈放是在江城音乐学院敬佩的目光中结束的这一堂课，他在写完歌词后，将吴霈琳的吉他拿了过来，现场进行谱曲。

这首歌他只是使用最简单的吉他伴奏，以每分钟六十字的歌曲速度，缓慢写实的方式将歌词里描述的地铁环境演唱出来，就算是副歌部分，也没有进