反倒是老常听见消息，难得打电话来劝阻女婿：“麻烦你做个人吧！你拉江州做这种通航飞机，能把冀北这边的通航飞机企业逼疯，人家从上到下砸锅卖铁的凑了几十亿搞这地方产业，啥老底儿都被你揭完了，要戳我们脊梁骨的！”

秭小伟瞠目：“怪我咯，这玩意儿本来就技术含量不高，不整合下根本没办法起规模有竞争力，现在就是个全国电动代步车的水平，一家能打的都没有，谈什么低空经济产业化？”

老常无奈：“你这招儿太狠了，这段你突然搞个帐篷改装相关产业群，一下就把整个生态圈都颠覆掉，除了你选中的品牌，其他厂子瞬间没法做，好多人跑到我这边来哭诉。”

直播间带货超十万套的五六家随车帐篷、车尾帐篷、改装顶架、车顶升降帐篷都还在次要。

关键是本来群雄逐鹿的局面，猛然变成了一骑其随的碾压态势。

消费者属于单方面填鸭式的接受了这几个品牌，已经俨然有了行业标准的地位。

而且随着这种总额大约六十多亿的销售规模，迅速带来巨大的产能扩张需求和充沛实力。

加上分别注入一亿左右的中东资金，都能立刻开始搞规模升级。

全新的京西工业指导小组，已经分别入驻各家企业开始协助改造强化。

更不用说这种土豪传说带来的品牌效应，能让他们的营商环境迅速变天，成为响当当的中东土豪都看中投资的优秀企业，一下就远超各自的所有同行。

其他品牌肯定会感到天都塌了。

怎么突然就变出来个巨无霸开始吊打同类产品。

而且是那种绝对无法抵抗的强悍。

秭小伟毫不心软：“打不过就加入啊，要不就转向，现在的情况是出海打仗需要能打的帮手，等不及那些还想收割发育的企业，得把产能和产品力一步拉到位，那越野嘉年华的配件大市场都半年了，这才拉出来几个改装门类，其他单项不抓紧点提速，被别人甩开就等死吧。”

翁婿俩其实经常都在电话沟通。

老常思忖下：“你是故意刺激下大局面的？”

秭小伟也承认：“主要是帮京西工业撑场面，这种赋能模式推动汽车品牌改进变化有点慢，长牌汽车、江安汽车其实我也不是说动就能伤筋动骨的，拿这种配套产品来做绝对立竿见影，当然也是顺便刺激改装市场，这才几样产品，其他做得好也能被优选上获得投资。”

老江湖还是名不虚传：“老强那边的事水很深，你也不要跟他押太深，我们做生产的要避免掺和进这种资本争夺，有些人根本不要脸。”

秭小伟才兜出自己的底牌：“遥遥领先能够获得这么多家车企，拿出车型合作，甭管是他们合作吸引力够大，还是相关部门在敦促这种合作，都说明这种赋能的模式是新工业形态的尝试，换其他企业模仿不了，但我们的网络销售能力长江江安的基础工业制造研发能力京西的售后维护能力，我觉得可以是给有关方面展示新选项，不是只有遥遥领先能搞定这事儿，京西工业甚至能提炼出一套放之四海而皆准的工业升级模式，这才是能够抵挡住不要脸的根本办法。”

老常没忍住哈了声：“你胆子比我想象的还要大，小飞机也是打算拿来提炼的？”

秭小伟可能也就对两位老丈人没任何隐瞒，但跟老麦又不会探讨这种话题：“是小飞机、低空经济的政策提醒了我，还是那件事儿，您当年因为政策倾斜开始造车，也因为政策方向确定被踢出了局，然后又是因为新能源车政策布局，然后在智能驾驶这块儿吃了大亏，才把重心放到越野插混模式上。”

老常好整以暇的嗯，养儿子就是舒坦啊，又听见一块钱的打火机声音在咔咔了。

秭小伟拉回