重点：“所以很多人把政策倾斜当成是行业利好，我恰恰觉得错了，政策只是画个饼，让各家都来抢，甚至是无论对错的各种路线都放手让各家去尝试，形容得现实点，就像五毒教把各种毒物装一起，最后胜出的就是主推方向，至于这个过程中消失的品牌跟消费者就是耗材。”

老常嘿嘿：“很多煞笔还最喜欢扛着政策影响，以为是红利呢。”

又快乐的咔咔。

但女婿又拉回来点：“但我们终究要相信关怀人、尊重人、以人为中心的世界观，就像雨果总结的那句，在绝对正确的革命之上，还有一个绝对正确的人道主义，强调了在追求任何正义胜利的同时，必须重视人道主义的价值，最近有点过了，无论是围绕智能驾驶的安全问题各家主管部门都不吭声，还是京西那堆乱象，所以我想来成为这个正确的选项。”

老常咔咔的再点根儿烟，慢慢说：“这也可能成为斗争的耗材，本来你可以稳稳的赚钱。”

秭小伟无所谓：“我没股份、没资产，有点现金也捐给学校，我已经过上了很幸福的生活，我想让这种幸福更长久。”

老常听出来个中含义，哈哈大笑：“你倒是好撇清，但长江汽车已经在打上你的印记了，你能看到这一层我还有什么可担心的呢，放手尝试吧，我来兜底。”

秭小伟也不谦虚：“谢谢爸。”

老常就最后叮嘱下：“既然要更长久的保证企业、家庭的幸福，那就多注意安全，小玲也是个贪玩的，让她少飞那破玩意儿，都什么东西啊，我是不稀得安排人照着做，真没什么技术含量。”

秭小伟也哈哈笑，是的是的，所以我们要提升技术含量。

在两代车企话事人眼里，那些小飞机真是手工搓出来的落后玩意儿。

一堆玻璃钢壳子加发动机和简单的电控装置甚至还是线控。

太简陋了。

于是顺着这番交流，老常还是回头给隔壁市的飞机企业带了个话。

人家心急火燎的立刻找到江州来，你有话好好说，别放大招……

秭小伟也是让老常都完全没想到的打法，直接问对方现在量产的双座轻型飞机批发价是多少。

要不要我来安排人给你给做个全面拆解物料核算。

对方最后期期艾艾的报了个八十万，还按捺不住的惊喜：“您要帮我们在直播间销售吗，这不太可能吧？”

这特么是卖飞机！

又不是谁都能开，还没机场跑道支持，还要空域许可，我们产量也没那么大……

真就是手工作坊，根本没法跟现代汽车工业比。

秭小伟没好气：“我买，那就先来五十架吧。”

差点把对方乐晕过去，他们现在年产能不过三十架，就算赚得少也能让企业立刻脱胎换骨。

秭小伟就打的这个扶持主意，也要给老丈人的江湖地位捧场不是。

反正到月底，对方还是拼命搜罗了十五架库存、刚下线的崭新飞机送过来。

又从各路无人问津的通用机场租借了十多架闲置同款。

于是整个汽车小镇的小型通用机场停了近四十架轻型飞机，量变到质变的感觉已经非常强烈。

连戴安妮看了都兴奋不少。

就两三架飞机停在那，始终给人感觉就是游乐场、搞着玩。

但整整齐齐排列都望不到边的密密麻麻，立刻就感觉规模浩大。

要知道在国内的两百多个通用机场里，四分之三的规模都只有五架飞机以下，全年飞行时间能过万的只有三家。

每天固定在影视城、民庐上班的网红，被流量热度吸引来的摄影者、游客。

迅速把注意力转移到这边围观。