西布隆的震惊。

维持了很长一段时间。

以至于。

他前面两个小时，根本就没推多少主线。

别说主线了。

他甚至连故事模式这回事都忘了。

这两个小时，他在游戏里做的唯一一件事，就是开车到处逛。

在路上看到好的车，就下车抢，而看到好看的风景，就下车看。

他对游戏各个细节都表示出了强烈的兴趣。

而游戏地图真的太大了。

从荒野到现代城市。

两个小时，他还真没腻……

他就当这游戏是驾驶游戏来玩了。

将近三个小时，他才意犹未尽地开车回到了一开始小富工作的车行，正式推动剧情。

如果按照时间来说。

这时间，普通游戏他流程都推大半了。

可想而知《现代卷轴》的内容量到底有多大。

而其实游戏现在剧情没推进，很多功能都还没有完全解锁。

可以说。

西布隆此刻体验到的玩法，还远谈不上什么完全体。

而当他选择推进主线剧情，选择操控小富开车前往车行。

那接下来。

就不再是开放世界的范畴了。

r星虽然一直是开放世界游戏的标杆厂商之一。

但很多玩家或许注意到了。

他们恰恰就是那个对‘开放世界’最不感冒的厂商。

他们基本没宣发过自己的游戏是开放世界游戏，他们只会说自己打造了一个真实的世界。

而他们游戏的故事模式，特别是主线。

给出的限制可不小。

玩家在推进主线的时候，虽然很多时候需要自己开车前往目的地。

但也只能开车，想要在任务期间还去逛什么夜店，肯定是不可能的。

《现代卷轴》主线流程的体验，无限接近于线性游戏。

玩家玩起来永远不会像无头苍蝇一样，可以这里逛下那里逛下，明明事情急得要死了。

玩家还能操控角色去做些无关痛痒的支线，帮一些路人跑腿，这种情况不会在《现代卷轴》中出现。

这游戏就算是支线，都是紧贴主线的情况下，慢慢出现的。

所以。

当玩家正式推进剧情。

要么放弃任务去继续胡闹，要么……就会一直记挂游戏里那群人，以及他们在这座城市经历的故事。

因为哪怕不推进主线，路上遇到的支线，都是跟主要角色有关的，而不是别人的破事。

而这游戏的主线故事，可以说简单到不能再简单了。

就是一个有关犯罪的故事。

但这故事……沉浸感可不差。

哪怕这主线任务，甚至连个任务顺序，连个任务列表都没有。

西布隆操控小富回到车行。

主线正式推进。

车行的老板又给了他一个新的强制回收任务……

而接下来。

西布隆除了上厕所，就没有将视线挪开过屏幕。

……

西布隆这种一开游戏，先失望，接着正式进入游戏舞台，第一次驾驶跑车行驶在栩栩如生的城市里，被狠狠惊艳到的玩家，比比皆是。

而开了游戏，啥也不干。

直接将游戏当作驾驶模拟器的玩家，也不在少数。

游戏那庞大的城市，确实给玩家留下了极其深刻，又极其好的印象。

更离谱的是。

游戏地图是大。

但如此大的地图，相关任